配电柜(箱)分动力配电柜(箱)和照明配电柜(箱)、计量柜(箱)，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机操控中心的统称。配电柜运用在负荷比较涣散、回路较少的场合;电动机操控中心用于负荷会集、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷供给维护、监督和操控。
配电柜租赁提醒你怎么正确操作配电柜：
一、配电柜为船只配电中枢八产和设备的正常作业，任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组发动后，应运用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常作业状况，电压与频率到达规则值，方可合闸送电。
三、配电板进入配电状况后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得运用。
四、发电机并联运转要严格依照并车条件要求与规则进行操作，要注意呈现逆功率(逆流)和并车失利等现象。
五、停机时应先堵截发电机负荷，然后空载泊车，不得带负荷直接停机。
六、交插岸电时，应先堵截岸电屏各动力开关，然后查看接线与相序的正确性，确认正确后，方可施行船岸电的变换，禁止带负荷操作。
七、配电柜应定期进行清洁和维护保养作业，以便使设备一直处于杰出的作业状况。
八、发电机作业，轮机人员进行配电板操作时，应会集思维，谨慎操作，避免意外事故发作，否则将追查个人事故责任。
九、充放电板为船只应急配电板，当班轮机人员应经常查看其作业状况，随时保证低压电力足够，并经过板上外表把握磁饱和稳压器的作业状况。
十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时发动及应照时能随时投入运用。
十一、以上各点期望轮部成员严格遵守。
二次接线流程
一、依照原理图来了，不在同一方位的的要上端子，千万不要一个端子接3根线。查错就不是那么查了，只能依照原理图来一个个对。
1、导线横截面的选用
市电(交流220V)电压回路的线用1.5平方毫米的;电流回路用2.5平方毫米的。蓄电池一般用1.5平方毫米就能够。
2、接线时分，要查看好导线两头的信号是否对应，避免形成不必要的过错。
3、*主要的是看理解原理图及接线图。
二、假如是新手要先审图，收拾一条自己的思路，并且还能够查看一下图纸有没有问题，不懂的地方能够先弄理解，这样有利于做线。然后才开端接线。整个接线的进程都需求仔细，当然，假如你是老手的话，就不用说这么多了。
施工人员应仔细阅览并了解二次线符号，要将二次接线图与原理图进行核对，保证接线图正确无误。
对二次接线施工的要求:按图施工，接线正确;导线与电气元件选用螺栓衔接、插接、焊接或压接等，均应结实牢靠，接线杰出;配线规整明晰、漂亮;导线绝缘杰出，无损伤;柜内导线不应有接头;回路编号正确，笔迹明晰。
电缆芯线截面的挑选还应契合下列要求:
(1)电流回路:应使电流互感器的作业准确等级，此刻，如无牢靠依据，可按断路器的电流容量断定*大短路电流。
(2)电压回路:当全部维护装置和安全自动装置动作时(考虑到开展，电压互感器的负荷*大时)，电压互感器至维护和自动装置屏的电缆压降不应超越额外电压的3%。
(3)操作回路:在*大负荷下，操作母线至设备的电压降，不应超越10%额外电压。
三、电流互感器二次绕组不允许开路。电压互感器二次侧不允许短路
二次接线前，应了解一下图纸:
1、原理图。(表明各回路的作业原理和相互作用。图纸不久表明出二次回路中各元件的衔接方法，并且还表明出与一次回路有关的联系)
2、打开图
3、端子排图
4、装置接线图
